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CRS की फुल फॉर्म Common Reporting Standard होती है. CRS को हिंदी में सामान्य रिपोर्टिंग मानक कहते है. सामान्य रिपोर्टिंग मानक (सीआरएस) कर अधिकारियों के बीच वैश्विक स्तर पर वित्तीय खातों के संबंध में सूचना के स्वचालित आदान-प्रदान (एईओआई) के लिए एक सूचना मानक है, जिसे आर्थिक सहयोग और विकास संगठन (ओईसीडी) ने 2014 में विकसित किया था.
इसका मकसद टैक्स चोरी को रोकना है. यह विचार यूएस फॉरेन अकाउंट टैक्स कंप्लायंस एक्ट (FATCA) के कार्यान्वयन समझौतों पर आधारित था और इसका कानूनी आधार टैक्स मामलों में पारस्परिक प्रशासनिक सहायता पर कन्वेंशन है. 97 Countries ने इसे Applicable करने के लिए एक agreement पर हस्ताक्षर किए थे, और अधिक देशों ने बाद में हस्ताक्षर करने का इरादा किया था. पहली रिपोर्टिंग 2017 में हुई, जिसमें से कई 2018 में शुरू हुईं.
सामान्य रिपोर्टिंग मानक ("सीआरएस") के लिए एक नई सूचना-संग्रह और रिपोर्टिंग आवश्यकता है. भाग लेने वाले देशों में वित्तीय संस्थान, कर चोरी के खिलाफ लड़ाई में मदद करने और कर की अखंडता की रक्षा करने के लिए. सिस्टम CRS का मतलब सामान्य रिपोर्टिंग मानक है. यह मानक के लिए आमतौर पर इस्तेमाल किया जाने वाला शब्द है. कर मामलों में वित्तीय खाता जानकारी ("एईओएफएआई") का स्वचालित आदान-प्रदान. सीआरएस द्वारा प्रकाशित किया जाता है. आर्थिक सहयोग और विकास संगठन ("ओईसीडी"), और जी20 देशों द्वारा समर्थित.
2014 तक, International Baccalaureate पर संपत्ति, आय और कर Information साझा करने के लिए अधिकांश संधियों के पक्षकारों ने अनुरोध पर इसे साझा किया था, जो कर चोरी को रोकने में प्रभावी नहीं था.
मई 2014 में, सैंतालीस देशों ने "सामान्य रिपोर्टिंग मानक" पर अस्थायी रूप से सहमति व्यक्त की, जिसे औपचारिक रूप से वित्तीय खाता जानकारी के स्वचालित विनिमय के लिए मानक के रूप में संदर्भित किया गया: निवासियों की संपत्ति और आय पर स्वचालित रूप से मानक के अनुरूप जानकारी साझा करने के लिए एक समझौता. Support करने वाले countries में सभी 34 OECD countries के साथ-साथ अर्जेंटीना, ब्राजील, चीन, कोलंबिया, कोस्टा रिका, भारत, इंडोनेशिया, लातविया, लिथुआनिया, मलेशिया, सऊदी अरब, सिंगापुर और दक्षिण अफ्रीका शामिल थे.
सितंबर 2014 में, G-20 प्रमुख अर्थव्यवस्थाओं ने केर्न्स, ऑस्ट्रेलिया में अपनी बैठक में G20 सामान्य रिपोर्टिंग मानक कार्यान्वयन योजना जारी की. नई प्रणाली का उद्देश्य सभी प्रासंगिक सूचनाओं को स्वचालित और व्यवस्थित रूप से स्थानांतरित करना था. समझौते को Informal रूप से GATCA के रूप में Referenced किया गया है", लेकिन "CRS केवल FATCA का विस्तार नहीं है".
सीआरएस दूरगामी है और किसी भी व्यक्ति को प्रभावित कर सकता है, चाहे वह व्यक्ति हो या संस्था, किसी भी भाग लेने वाले सीआरएस में निवासी अधिकार - क्षेत्र. वित्तीय संस्थानों के लिए खाता धारकों की पहचान करना और सीधे रखे गए खातों की रिपोर्ट करना आवश्यक है. या परोक्ष रूप से विदेशी कर निवासियों द्वारा. इसके बाद, स्थानीय कर अधिकारी स्वचालित रूप से इसका आदान-प्रदान करेंगे प्रासंगिक भाग लेने वाले सीआरएस क्षेत्राधिकार के साथ जानकारी.
बैंक सभी प्रभावित ग्राहकों से स्व-प्रमाणन प्रपत्र प्राप्त करने के लिए संपर्क करेगा जिसमें वे अपना निर्धारण करते हैं, कर उद्देश्यों के लिए निवास और उनकी कर पहचान संख्या प्रदान करें. स्व-प्रमाणन के बिना, बैंक, ग्राहक को एक रिपोर्ट करने योग्य व्यक्ति के रूप में मानने के लिए कानूनी रूप से बाध्य है.
फॉर्म को किसी भी ग्राहक या खाताधारक द्वारा पूरा किया जाना चाहिए जो ग्राहक स्थापित करना चाहता है.
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्नों का उद्देश्य ग्राहकों के लिए कर निवास का एक सामान्य और उच्च स्तरीय अवलोकन प्रदान करना है और चाहिए, केवल आपके कर निवास की स्थिति का Determination करने के लिए use नहीं किया जाएगा. कर residence का आपका देश (देशों) आपके) पर आधारित है, खुद की व्यक्तिगत परिस्थितियाँ. यदि आप अपने कर निवास की स्थिति के बारे में सुनिश्चित नहीं हैं तो कृपया किसी पेशेवर कर से संपर्क करें, सलाहकार. आप ओईसीडी की वेबसाइट पर जाकर टैक्स रेजिडेंसी का निर्धारण कैसे करें, इस बारे में अधिक जानकारी प्राप्त कर सकते हैं, निम्नलिखित लिंक - कर निवास को नियंत्रित करने वाले नियम.
CRS का पूर्ण रूप रेलवे सुरक्षा आयोग है. सीआरएस भारत का एक सरकारी आयोग है और नागरिक उड्डयन मंत्रालय के अधीनस्थ है. जैसा कि Railway Act, 1989 द्वारा निर्देशित है, commission भारत में रेल सुरक्षा प्राधिकरण है. एजेंसी हर तरह के गंभीर रेल हादसों की जांच करती है. सीआरएस का मुख्यालय लखनऊ में उत्तर-पूर्व रेलवे कंपाउंड में है. श्री शैलेश कुमार पाठक 2019 तक रेलवे सुरक्षा के मुख्य आयुक्त (सीसीआरएस) हैं. सीआरएस का नेतृत्व लखनऊ में मुख्य रेल सुरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) करते हैं.
वह रेलवे की सुरक्षा से संबंधित सभी मामलों के लिए जिम्मेदार है और केंद्र सरकार के प्रधान तकनीकी सलाहकार के रूप में भी कार्य करता है. रेलवे सुरक्षा के 9 आयुक्त (सीआरएस) हैं, जो सीसीआरएस के प्रशासनिक नियंत्रण में काम कर रहे हैं और प्रत्येक 17 क्षेत्रीय रेलवे में से 1 या अधिक पर अधिकार क्षेत्र का प्रयोग कर रहे हैं. इसके अलावा, डीएमआरसी (दिल्ली), मेट्रो रेलवे (कोलकाता), कोंकण रेलवे और एमआरटीएस (चेन्नई) भी उनके अधिकार क्षेत्र में आते हैं. आवश्यकता पड़ने पर सीसीआरएस की सहायता के लिए रेल संरक्षा के 5 अतिरिक्त उपायुक्त होते हैं, जिन्हें मुख्यालय लखनऊ में पदस्थापित किया जाता है. इसके अलावा, दूरसंचार और सिग्नलिंग विषयों से संबंधित मामलों में रेलवे सुरक्षा आयुक्तों की सहायता के लिए कोकाटा और मुंबई में एक-एक क्षेत्रीय उपायुक्त हैं.
रेल सुरक्षा आयोग (सीआरएस), भारत सरकार के नागरिक उड्डयन मंत्रालय के प्रशासनिक नियंत्रण में काम कर रहा है, रेल यात्रा और ट्रेन संचालन की सुरक्षा से संबंधित मामलों से संबंधित है और इसमें निर्धारित कुछ वैधानिक कार्यों का आरोप लगाया गया है. रेलवे अधिनियम (1989), जो एक निरीक्षण, जांच और सलाहकार प्रकृति के हैं. आयोग कुछ नियमों के अनुसार कार्य करता है जैसे. रेलवे अधिनियम के तहत बनाए गए दुर्घटना नियमों की वैधानिक जांच और समय-समय पर जारी कार्यकारी निर्देश. आयोग का सबसे महत्वपूर्ण कर्तव्य यह सुनिश्चित करना है कि यात्री यातायात के लिए खोली जाने वाली कोई भी नई रेलवे लाइन रेल मंत्रालय द्वारा निर्धारित मानकों और विनिर्देशों के अनुरूप हो और नई लाइन यात्री यातायात के लिए सभी तरह से सुरक्षित हो. यह अन्य कार्यों जैसे गेज परिवर्तन, लाइनों के दोहरीकरण और मौजूदा लाइनों के विद्युतीकरण पर भी लागू होता है. आयोग Indian Railways पर होने वाली गंभीर ट्रेन Accidents की वैधानिक जांच भी करता है और भारत में रेलवे की सुरक्षा में सुधार के लिए सिफारिशें करता है.
आयोग का नेतृत्व लखनऊ में मुख्य रेल सुरक्षा आयुक्त (सीसीआरएस) करते हैं, जो रेलवे सुरक्षा से संबंधित सभी मामलों में केंद्र सरकार के प्रधान तकनीकी सलाहकार के रूप में भी कार्य करता है. सीसीआरएस के प्रशासनिक नियंत्रण में काम कर रहे 9 रेलवे सुरक्षा आयुक्त (सीआरएस) हैं, जिनमें से प्रत्येक 17 क्षेत्रीय रेलवे में से एक या अधिक पर अधिकार क्षेत्र का प्रयोग करता है. इसके अलावा, मेट्रो रेलवे (कोलकाता), डीएमआरसी (दिल्ली), एमआरटीएस (चेन्नई) और कोंकण रेलवे भी उनके अधिकार क्षेत्र में आते हैं. सीसीआरएस की आवश्यकता पड़ने पर सहायता के लिए लखनऊ मुख्यालय में रेलवे सुरक्षा के 5 उपायुक्त तैनात हैं. इसके अलावा, सिग्नलिंग और दूरसंचार विषयों से संबंधित मामलों में रेलवे सुरक्षा आयुक्तों की सहायता के लिए मुंबई और कोलकाता में एक-एक फील्ड डिप्टी कमिश्नर हैं.