CTL Full Form in Hindi, Full Form in Hindi CTL, CTL Meaning in Hindi, CTL Full Form, CTL Ka Full Form Kya Hai, CTL का Full Form क्या है, CTL Ka Poora Naam Kya Hai, CTL Meaning in English, CTL Full Form in Hindi, CTL Kya Hota Hai, CTL का Full Form क्या हैं, CTL का फुल फॉर्म क्या है, Full Form of CTL in Hindi, CTL किसे कहते है, CTL का फुल फॉर्म इन हिंदी, CTL का पूरा नाम और हिंदी में क्या अर्थ होता है, CTL का क्या Use है, दोस्तों क्या आपको पता है, CTL की Full Form क्या है, और CTL होता क्या है, अगर आपका answer नहीं है, तो आपको उदास होने की कोई जरुरत नहीं है, क्योंकि आज हम इस पोस्ट में आपको CTL की पूरी जानकारी हिंदी भाषा में देने जा रहे है, तो फ्रेंड्स CTL Full Form in Hindi में और CTL का पूरी इतिहास जानने के लिए इस पोस्ट को लास्ट तक पढ़े.
CTL की फुल फॉर्म Constructive Total Loss होती है. CTL को हिंदी में रचनात्मक कुल नुकसान कहते है. एक रचनात्मक कुल नुकसान तब होता है जब किसी वस्तु (जैसे, घर, नाव या कार) की मरम्मत की लागत उस वस्तु के वर्तमान मूल्य से अधिक हो. यह उस बीमा दावे को भी संदर्भित करता है जो संबंधित कवरेज के पूर्ण मूल्य के लिए तय किया गया है.
एक वाहन के लिए एक रचनात्मक कुल नुकसान का मतलब है कि क्षति इतनी व्यापक है कि मरम्मत वाहन की लागत या उसकी बीमा सीमा के बराबर या उससे अधिक होगी. इस प्रकार का नुकसान आम तौर पर आमने-सामने की टक्कर या कुल मलबे में होता है. एक रचनात्मक कुल नुकसान आम है जब एक घर गंभीर आग या किसी अन्य गंभीर आपदा से नष्ट हो जाता है. ऐसे मामलों में जहां संपत्ति इस बिंदु तक क्षतिग्रस्त हो जाती है, बीमाधारक संभावित रूप से बीमाकर्ता को सामग्री पर सभी अधिकार ग्रहण करने की अनुमति दे सकता है. ऐसी संपत्तियों को आमतौर पर उनकी नीतियों के निपटारे के बाद ध्वस्त कर दिया जाता है, फाड़ दिया जाता है, स्क्रैप किया जाता है या पुर्जों के लिए पुनर्नवीनीकरण किया जाता है.
एक रचनात्मक कुल हानि (सीटीएल) एक ऐसा नुकसान है जिसमें बीमित वस्तु पूरी तरह से नष्ट नहीं होती है लेकिन इतनी गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाती है कि बीमा कंपनी इसे मरम्मत के लिए अलाभकारी मानती है. बीमित वस्तु का योग किया जाएगा और शीर्षक बीमा कंपनी को सौंप दिया जाएगा. अक्सर, वस्तु के घोषित मूल्य के ५० या ६० प्रतिशत के बराबर हानि को सीटीएल माना जाता है. इसका मतलब यह है कि सीटीएल स्थिति में व्यक्तिगत नुकसान से बचने के लिए बीमित वस्तुओं के मूल्य को सटीक रूप से बताना महत्वपूर्ण है.
यहां संभावित सीटीएल का एक उदाहरण दिया गया है: -
जेफ ने दो नए फ्लैटबेड ट्रेलर खरीदे, एक "लीड" और एक "पिल्ला", जिसकी कीमत क्रमशः $40,000 और $45,000 थी. उसने सोचा कि वह ट्रेलरों को किसी भी नुकसान की मरम्मत करने में सक्षम होगा, इसलिए अपने प्रीमियम पर पैसे बचाने के लिए, उसने ट्रेलरों को केवल $ 15,000 प्रत्येक के लिए बीमा किया. जेफ के साथ तब एक दुर्घटना हुई थी जिससे सीसा को $ 12,000 और पिल्ला को $ 9,500 की क्षति हुई थी. उन्होंने सोचा था कि उनके $ 15,000 के कवरेज में ट्रेलरों की मरम्मत के लिए उनकी लागत को कवर किया जाएगा. हालांकि, दावा समायोजक ने निर्धारित किया कि दुर्घटना ने दो ट्रेलरों पर एक रचनात्मक कुल नुकसान का गठन किया, और जेफ को बीमा कंपनी से 30,000 डॉलर प्राप्त होंगे.
जेफ अपने दो ट्रेलरों की मरम्मत 30,000 डॉलर में कर सकते थे, लेकिन क्योंकि वे कुल-आउट थे, उन्हें ट्रेलरों के शीर्षक बीमा कंपनी को सौंपना पड़ा, जिसका अर्थ है कि वह अब ट्रेलरों के मालिक नहीं थे और उनकी मरम्मत नहीं कर सकते थे. दावा समायोजक ट्रेलरों को एक बचाव खरीदार को $40,000 में बेचने में सक्षम था. वह जेफ के दावे के लिए बीमा कंपनी की प्रतिपूर्ति करने और $10,000 का लाभ उत्पन्न करने में सक्षम था, जो जेफ को दिया गया था.
$85,000 के उपकरण बदलने के लिए जेफ के पास $40,000 बचा था. यदि जेफ ने अधिक सटीक बताए गए मूल्य का उपयोग किया होता, तो उसका बीमा प्रीमियम अधिक होता, लेकिन एक दुर्घटना के मामले में, उसके ट्रेलरों को पूर्व-नुकसान की स्थिति में बहाल कर दिया गया होता, यहां तक कि सीटीएल के मामले में भी. इस और अन्य बीमा विषयों और कवरेज के बारे में अधिक जानकारी के लिए, कृपया हमारे कार्यालय को कॉल करें
रचनात्मक कुल नुकसान वाहन द्वारा किया गया व्यापक नुकसान है जिसके लिए मरम्मत दायित्व वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक है. एक रचनात्मक कुल नुकसान के बारे में जानने के लिए आपको जो कुछ भी चाहिए उसे खोजें.
एक कार का रचनात्मक कुल नुकसान (सीटीएल) वाहन द्वारा किए गए समावेशी क्षति को दर्शाता है जो मरम्मत लागत के बराबर है जो वाहन की बीमित लागत के बराबर या उससे अधिक है. मूल रूप से, अगर कार बीमा कंपनी की देनदारी वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक है, तो इसे एक रचनात्मक कुल नुकसान कहा जाता है. हालांकि, सीटीएल अक्सर आमने-सामने टकराव की स्थितियों में खर्च होता है, जो आम तौर पर लगभग सात कार दुर्घटनाओं में से एक को होता है. जब बीमाकर्ता की मरम्मत देयता वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक हो जाती है, तो बीमा दावे का निपटान कुल हानि अवधारणा के आधार पर किया जाता है.
डेरिक पर विचार करें, जो दो नए फ्लैटबेड ट्रेलरों, ट्रेलरों ए और बी के मालिक हैं, जिनकी कीमत क्रमशः $ 25,000 और $ 30,000 है. डेरिक ने अपने दो ट्रेलरों को केवल $ 15,000 प्रत्येक के लिए बीमा करके अपने प्रीमियम पर पैसे बचाने की कोशिश करने का फैसला किया - उन्हें लगा कि वह ट्रेलरों को किसी भी नुकसान की मरम्मत करने में सक्षम होंगे. डेरिक के साथ तब एक दुर्घटना हुई थी जिससे ट्रेलर ए को $ 12,000 और ट्रेलर बी को $ 9,500 की क्षति हुई थी. उन्होंने सोचा था कि उनके $ 15,000 के कवरेज में ट्रेलरों की मरम्मत के लिए उनकी लागत को कवर किया जाएगा. हालांकि, दावा समायोजक ने निर्धारित किया कि दुर्घटना ने दो ट्रेलरों पर एक रचनात्मक कुल नुकसान का गठन किया और बीमा कंपनी से जेफ को 30,000 डॉलर के दावे का भुगतान किया.
डेरिक 30,000 डॉलर में अपने दो ट्रेलरों की मरम्मत कर सकता था, लेकिन क्योंकि वे एक रचनात्मक कुल नुकसान थे, उन्हें ट्रेलरों के शीर्षक बीमा कंपनी को सौंपना पड़ा, जिसका अर्थ है कि अब उनके पास ट्रेलरों का स्वामित्व नहीं था और वे उनकी मरम्मत नहीं कर सकते थे. दावा समायोजक ट्रेलरों को एक बचाव खरीदार को $40,000 में बेचने में सक्षम था. वह डेरिक के दावे के लिए बीमा कंपनी की प्रतिपूर्ति करने और $10,000 का लाभ उत्पन्न करने में सक्षम था, जो डेरिक को दिया गया था. अंत में, डेरिक के पास $ 40,000 के उपकरण में $ 55,000 को बदलने के लिए छोड़ दिया गया था. हालांकि, अगर डेरिक ने अधिक सटीक बताए गए मूल्य का उपयोग किया होता, तो उसका बीमा प्रीमियम अधिक होता, लेकिन एक दुर्घटना के मामले में, उसके ट्रेलरों को पूर्व-नुकसान की स्थिति में बहाल कर दिया गया होता, यहां तक कि एक रचनात्मक कुल नुकसान के मामले में भी.
एक रचनात्मक कुल नुकसान (सीटीएल) समुद्री बीमा के लिए एक विशिष्ट अवधारणा है. यह आंशिक और वास्तविक कुल नुकसान के बीच नुकसान का एक मध्यवर्ती रूप है. 2 अर्नोल्ड के संपादक एटीएल को कानून में कुल नुकसान के रूप में वर्णित करते हैं और वास्तव में और सीटीएल एक है कानून में कुल नुकसान लेकिन वास्तव में नहीं. 3 यदि एक सीटीएल के लिए आवश्यकताओं को पूरा किया जाता है तो बीमाधारक पोत के कुल नुकसान के लिए दावा कर सकता है, हालांकि पोत का कहना है, नष्ट नहीं हुआ था. दूसरी ओर, बीमित व्यक्ति सीटीएल के लिए दावा करने के लिए बाध्य नहीं है, वह आंशिक नुकसान के लिए दावा करना चुन सकता है.
एमआईए 1906 की धारा 60(1) के तहत एक रचनात्मक कुल नुकसान है जहां -
ए) बीमाकृत विषय वस्तु को उसके वास्तविक कुल नुकसान के कारण यथोचित रूप से छोड़ दिया गया है जो अपरिहार्य प्रतीत होता है, या
बी) क्योंकि इसे बिना किसी व्यय के वास्तविक कुल हानि से संरक्षित नहीं किया जा सकता है, जो व्यय होने पर इसके मूल्य से अधिक हो जाएगा.
धारा 60(2) पूरक 5 उपधारा (1) प्रदान करके:-
विशेष रूप से, एक रचनात्मक कुल नुकसान है -
i) जहां बीमित व्यक्ति अपने जहाज या माल के कब्जे से बीमाकृत जोखिम से वंचित है, और
ए) यह संभावना नहीं है कि वह जहाज या सामान जैसा भी मामला हो, या
बी) जहाज या माल की वसूली की लागत, जैसा भी मामला हो, बरामद होने पर उनके मूल्य से अधिक हो जाएगी; या
ii) जहाज को हुए नुकसान के मामले में, जहां वह एक बीमाकृत जोखिम से इतना क्षतिग्रस्त हो जाता है कि क्षति की मरम्मत की लागत मरम्मत के समय जहाज के मूल्य से अधिक हो जाएगी.
धारा 60(2)(ii) आगे प्रावधान करती है 'मरम्मत की लागत का अनुमान लगाने में, अन्य हितों द्वारा देय उन मरम्मतों के लिए सामान्य औसत योगदान के संबंध में कोई कटौती नहीं की जानी है, लेकिन भविष्य के बचाव के खर्च का हिसाब लिया जाना है संचालन और भविष्य के किसी भी सामान्य औसत योगदान के लिए, जिसके लिए जहाज की मरम्मत के लिए उत्तरदायी होगा'; या
iii) माल की क्षति के मामले में, जहां क्षति की मरम्मत और माल को उनके गंतव्य तक अग्रेषित करने की लागत आगमन पर उनके मूल्य से अधिक हो जाएगी.
एक वाहन के लिए एक रचनात्मक कुल नुकसान वाहन को हुई व्यापक क्षति को संदर्भित करता है जो मरम्मत के लिए राशि वाहन की बीमित लागत के बराबर या उससे अधिक होगी. यदि बीमा प्रदाता की देनदारी वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक है, तो इसे एक रचनात्मक कुल नुकसान कहा जाता है. आमने-सामने की टक्कर के मामलों में अक्सर नुकसान होता है. सर्वेक्षण के अनुसार, रचनात्मक कुल नुकसान के लिए सात-कार दुर्घटना गुणवत्ता में से एक के बारे में. बीमा की दृष्टि से, जब बीमा कंपनी की मरम्मत की देनदारी वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक हो जाती है, तो दावे का निपटान कुल नुकसान के आधार पर किया जाता है.
मोटर बीमा पॉलिसी के तहत तीन तरह के दावे होते हैं. बीमा दावा निम्न के लिए हो सकता है:-
एक बीमा पॉलिसी एक बीमा समझौता है जो प्रदाता, यानी बीमा कंपनी द्वारा खरीदार या पॉलिसीधारक को कवरेज प्रदान करता है. इन दोनों के अलावा किसी अन्य पक्ष को तृतीय पक्ष के रूप में जाना जाता है. यदि मामले में, कोई तृतीय पक्ष व्यक्ति दुर्घटना में शामिल हो जाता है और पॉलिसीधारक की लापरवाही के कारण उसे कोई चोट लगती है, तो वह एमवी अधिनियम की धारा 141 के तहत किसी भी नुकसान के लिए बीमा प्रदाता से मुआवजे की मांग करने के लिए पात्र है.
बीमा पॉलिसी एक बीमा कंपनी और पॉलिसीधारक के बीच एक अनुबंध है, दोनों के अलावा किसी अन्य पार्टी को तृतीय पक्ष कहा जाता है. ऐसा कोई भी तृतीय पक्ष व्यक्ति बीमित वाहन चालक की लापरवाही के कारण साधारण, गंभीर या घातक चोटों का सामना करता है; फिर, उक्त तृतीय पक्ष एमवी अधिनियम की धारा 141 के तहत अपने नुकसान के लिए बीमा कंपनी से मुआवजे की मांग कर सकता है; दायित्व असीमित है.
इसे तीसरे पक्ष की संपत्ति पर भी विस्तारित किया जाता है, लेकिन बीमाकर्ता ऐसी देयता की सीमा को सीमित करता है. अक्सर एक देयता दावे के रूप में संदर्भित, तीसरा पक्ष (घायल व्यक्ति) चिकित्सा व्यय, विकलांगता मुआवजे, सुविधाओं, या आय हानि का अनुरोध करने का हकदार है, भले ही ये चीजें बीमा पॉलिसी के तहत कवर न हों. अगर ऐसी दुर्घटनाओं में कोई तीसरा पक्ष शामिल होता है, तो पॉलिसीधारक को तुरंत पुलिस और बीमा कंपनी को रिपोर्ट करनी चाहिए. इसके विपरीत, यदि आप तृतीय पक्ष हैं, तो आपको बीमित वाहन के संबंध में सभी विवरण प्राप्त करने होंगे और आगे की घटना का दावा करना होगा.
यहीं पर आपका वाहन दुर्घटना में क्षतिग्रस्त हो जाता है. पॉलिसीधारक को वाहन की मौके की तस्वीरें और वीडियो कैप्चर करके अपने सर्वोत्तम विवेकपूर्ण तरीके से होना चाहिए, यदि दो या अधिक वाहन दुर्घटना में शामिल हैं या यदि कोई घायल हो गया है, तो उसे तुरंत पुलिस अधिकारियों को दुर्घटना की सूचना देनी चाहिए. बिना किसी देरी के बीमा कंपनी को सूचित करें यदि आप एक वाणिज्यिक वाहन के मालिक हैं, तो बीमा प्रदाता दुर्घटना स्थल पर एक सर्वेक्षण करता है, जिसके बाद ही आपको वाहन को स्थानांतरित करने की अनुमति दी जाती है. यदि आपका वाहन एक वाणिज्यिक वाहन है, तो बीमाकर्ता को दुर्घटना स्थल पर एक सर्वेक्षण करने की आवश्यकता होती है कि दुर्घटना स्थल से किस वाहन को ले जाया जाना है.
यदि आपका वाहन चोरी हो जाता है, तो पुलिस और बीमा कंपनी को सभी आवश्यक विवरणों के साथ जल्द से जल्द सूचित करें क्योंकि चोरी के दावे की सूचना देने में देरी से आपका दावा खारिज भी हो सकता है. चोरी के दावे के लिए बीमा कंपनी के लिए विधिवत भरे जाने वाले विशेष दस्तावेज और प्रशासनिक अधिकारियों से कुछ कानूनी प्रक्रियाओं की आवश्यकता होती है. इसके लिए आपको अपने वाहन की चाबियों को सरेंडर करना होगा और अपना वाहन पंजीकरण रद्द करना होगा या अपने वाहन का शीर्षक बीमा कंपनी को हस्तांतरित करना होगा.
कुछ दुर्घटनाएं आपके वाहन को अपूरणीय क्षति पहुंचा सकती हैं. ये गंभीर नुकसान बीमा कंपनी को वाहन के लिए वास्तविक बीमित लागत से अधिक खर्च कर सकते हैं. ऐसे परिदृश्य में, मोटर बीमा दावे को एक रचनात्मक कुल नुकसान के रूप में घोषित किया जाता है. एक बार जब आप इस तरह के दावे के लिए फाइल करते हैं, तो एक सर्वेक्षक आपके पास नुकसान का निरीक्षण करने और हुए नुकसान के उपायों का निरीक्षण करता है. यदि मरम्मत पर बीमा कंपनी की देयता बीमाधारक के घोषित मूल्य के 75 प्रतिशत से अधिक है, तो इसे सीटीएल, रचनात्मक कुल हानि के रूप में घोषित किया जाता है.
हालांकि, सड़क दुर्घटनाओं की संख्या में लगातार वृद्धि के परिणामस्वरूप प्रत्येक सात बीमित व्यक्तियों में से एक ने सीटीएल का दावा किया है. गंभीर दुर्घटनाएं जिसके परिणामस्वरूप कुल मलबा होता है, आमने-सामने की टक्कर अक्सर एक रचनात्मक कुल नुकसान के लिए भर्ती होती है.
ऐसे मामलों में जहां बीमित वाहन को अपूरणीय क्षति होती है, और पॉलिसीधारक एक रचनात्मक कुल नुकसान का दावा करता है, वाहन का स्वामित्व बीमा कंपनी को हस्तांतरित कर दिया जाता है. आपको वाहन के दस्तावेजों और चाबियों को कंपनी को सौंपने की जरूरत है. अगली प्रक्रिया में कंपनी को अतिरिक्त खर्चों में कटौती के बाद बीमित घोषित मूल्य पॉलिसीधारक को भुगतान करना शामिल है. एक बार दावा निपटाने के बाद, बीमा पॉलिसी समाप्त हो जाती है, और आपको अंतिम निपटान के बाद अपने प्रीमियम का भुगतान करने की आवश्यकता नहीं होती है.
कुल नुकसान पर विचार किया जाता है जब वाहन इस हद तक क्षतिग्रस्त हो जाता है कि यह मरम्मत से परे है. ऐसे मामलों में, दुर्घटना से पहले वाहन को स्थिति में बहाल नहीं किया जा सकता है.
कार बीमा में, कुल नुकसान की घोषणा तब की जाती है जब कोई वाहन मरम्मत से परे एक हद तक क्षतिग्रस्त हो जाता है. इसका मतलब है कि वाहन को उस स्थिति में बहाल नहीं किया जा सका जैसा कि दुर्घटना से पहले हुआ करता था. दूसरी ओर, एक रचनात्मक कुल नुकसान तब कहा जाता है जब वाहन गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो जाता है और उसकी पिछली स्थिति में मरम्मत की जा सकती है लेकिन मरम्मत पर देयता वाहन के आईडीवी के 75% से अधिक होगी. ऐसी स्थितियों में, बीमाकर्ता नुकसान की जांच करता है और क्षति की मरम्मत की लागत तक पहुंचता है. एक रचनात्मक कुल नुकसान की स्थिति के तहत, एक नया खरीदने की लागत की तुलना में मरम्मत की लागत बहुत अधिक होगी.