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Hello Friends Tutorialsroot मे आपका स्वागत है आज हम आपको इस Post में एस्केलेटर के बारे में बताने जा रहे है जिसमे आपको एस्केलेटर के बारे में सीखने को मिलेगा हमे आशा है की पिछली बार की तरह इस बार भी आप हमारी Post को पसंद करेंगे. बहुत कम लोग ही जानते होंगे की एस्केलेटर क्या है और इसका का आविष्कार किसने और कब किया. अगर आप इसके बारे में नही जानते तो कोई बात नहीं हम आपको इसके बारे में पूरी तरह से जानकारी देंगे इसके लिए हमारी Post को शुरू से अंत तक ज़रुर पढ़े.
एस्केलेटर का आविष्कार Nathan Ames ने सन 1859 में किया था. एस्केलेटर एक सीढ़ी है जिसमें लगातार चलने वाले बेल्ट से जुड़े कदम होते हैं. यह एक Conveyor प्रकार का परिवहन Equipment है जिसमें मोटर चालित सेट को एक Endless Belt की तरह व्यवस्थित किया जाता है जो लगातार चढ़ता या उतरता है.
इसका उपयोग उप-मार्गों इमारतों और अन्य बड़े पैदल यात्रियों के क्षेत्रों में फर्श या स्तरों के बीच परिवहन के साधन के रूप में किया जाता है. इसे परिचित मूविंग स्टेयरकेस के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि सीढ़ी लगातार गति में है.
Horizontal Plane स्तर तक एक एस्केलेटर के झुकाव का विशिष्ट कोण 30 डिग्री है जो लगभग 60 फीट 18 फीट तक के मानक वृद्धि के साथ है. अधिकांश एस्केलेटर में मूविंग हैंड्रिल होते हैं जो चरणों की गति के साथ तालमेल रखते हैं. किसी व्यक्ति द्वारा आंदोलन की दिशा को ऊपर या नीचे स्वचालित रूप से Configure किया जा सकता है और स्थायी रूप से निर्देशित या नियंत्रित किया जा सकता है.
सिस्टम को इस तरह से Programmed किया जाता है कि जब यात्री एस्केलेटर पर होता है तो दिशा को उलटा नहीं किया जा सकता है. ये ज्यादातर हवाई अड्डों, कन्वेंशन सेंटरों, होटलों, डिपार्टमेंट स्टोरों, सार्वजनिक भवनों, शॉपिंग मॉल और ट्रांजिट सिस्टमों में स्थापित हैं.
एस्केलेटर में 3 विशिष्ट कॉन्फ़िगरेशन के विकल्प होते हैं.
इस प्रकार का Configuration अक्सर मेट्रो स्टेशनों और मल्टीलेवल मोशन पिक्चर थिएटरों में स्थापित किया जाता है. इन्हें साइड फॉर्मेट द्वारा अप और डाउन एस्केलेशन में सेटअप किया जा सकता है या दूरी से अलग किया जा सकता है.
इस प्रकार का कॉन्फ़िगरेशन अक्सर डिपार्टमेंट स्टोर या शॉपिंग सेंटर में स्थापित किया जाता है. ऐसी प्रणाली में एस्केलेटर एक दूसरे के ऊपर ढेर हो जाते हैं और एक दिशा में आगे बढ़ते हैं.
इस प्रकार का कॉन्फ़िगरेशन अक्सर हवाई अड्डों रेलवे स्टेशनों या उन स्थानों पर स्थापित किया जाता है जहां बहुत अधिक आवागमन होता है. ऐसी प्रणाली में 2 या अधिक एस्केलेटर उसी बैंक में 1 या 2 एस्केलेटर के बगल में एक दिशा में एक साथ यात्रा करते हैं जो दूसरी दिशा में यात्रा करते हैं.
एस्केलेटर में 4 विशिष्ट कंपोनेंट्स होते हैं -
2 प्लेटफ़ॉर्म में पटरियों के घुमावदार हिस्से के साथ-साथ सीढ़ियाँ चलाने वाले गियर और मोटर भी हैं. शीर्ष मंच में मोटर असेंबली और मुख्य ड्राइव गियर शामिल हैं जबकि नीचे स्टेप रिटर्न आइडलर स्प्रोकेट हैं. ये खंड एस्केलेटर ट्रस के छोर को भी लंगर डालते हैं.
Truss एक खोखली धातु संरचना है जो निचले और ऊपरी लैंडिंग को पुल करती है. यह 2 साइड सेक्शन से बना होता है जो Cross Braces के साथ नीचे और ऊपर से नीचे से एक साथ जुड़ता है. Truss के सिरों को स्टील या कंक्रीट समर्थन के माध्यम से ऊपर और नीचे Landing Platforms से जोड़ा जाता है. Truss ऊपरी और निचले वर्गों को जोड़ने वाले सभी सीधे ट्रैक अनुभागों को वहन करता है.
ट्रैक सिस्टम को Phase Series का मार्गदर्शन करने के लिए Truss में बनाया गया है जो लगातार नीचे के Platform से चरणों को खींचता है और एक अंतहीन लूप में शीर्ष पर वापस जाता है. वास्तव में चरणों के आगे के पहिए के लिए 2 ट्रैक 1 हैं जिन्हें स्टेप-व्हील ट्रैक कहा जाता है और 2 को ट्रेलर-व्हील ट्रैक कहा जाता है. इन Tracks की सापेक्ष स्थिति के कारण सीढ़ियाँ बनती हैं जैसे ही वे चलती हैं.
Steps एक टुकड़ा कास्ट एल्यूमीनियम या स्टील से बने होते हैं. उनके किनारों को स्पष्ट रूप से Indicated करने के लिए पीले सीमांकन लाइनों को जोड़ा जा सकता है. 1950 के बाद निर्मित अधिकांश एस्केलेटर मॉडल में प्रत्येक चरण के रिसर और चलने को Protrusions जैसे Comb के साथ एक काटने का निशान वाला स्वरूप दिया जाता है.
Handrail की सवारी करते समय Handrail यात्रियों के लिए सुविधाजनक स्थान प्रदान करती है. एक एस्केलेटर में Handrail को उसके ट्रैक के साथ एक श्रृंखला द्वारा खींचा जाता है जो कि पुल ड्राइव की श्रृंखला द्वारा मुख्य ड्राइव गियर से जुड़ा होता है.
एक एस्केलेटर प्रणाली में एक स्थिर चक्र में सीढ़ियों की एक श्रृंखला को खींचते हुए Chain Loop की एक जोड़ी होती है. Chains की इस जोड़ी को Gears के 2 जोड़े के बीच रखा गया है. एक इलेक्ट्रिक मोटर शीर्ष पर ड्राइव गियर को चालू करती है जो श्रृंखला छोरों को घुमाती है जो आगे कदमों की एक श्रृंखला को स्थानांतरित करते हैं. जैसे-जैसे Chains चलती हैं कदम हमेशा स्तर पर रहते हैं. एस्केलेटर के ऊपर और नीचे चरण एक दूसरे पर गिरते हैं एक सपाट मंच बनाते हैं.
इससे एस्केलेटर को चालू और बंद करना आसान हो जाता है. ट्रस अपने कदमों के नीचे एक एस्केलेटर की मशीनरी छिपाता है. एस्केलेटर के शीर्ष पर ट्रस में रखा गया एक इलेक्ट्रिक मोटर है. सभी एस्केलेटर में एक मोटर 2 गियर गियर होते हैं जो शीर्ष पर दोनों तरफ Gear Drive करते हैं और नीचे की तरफ 2 रिटर्न गियर होते हैं.
इन गियर में चेन होते हैं जो गियर के चारों ओर लूप करते हैं और एस्केलेटर के प्रत्येक तरफ भागते हैं. प्रत्येक चरण इन जंजीरों से जुड़ा होता है जो कदमों को अपना रास्ता ऊपर या नीचे करने में मदद करता है एस्केलेटर.
Handrails Escalator के शीर्ष पर 2 ड्राइव गियर से जुड़े होते हैं और उसी इलेक्ट्रिक मोटर द्वारा संचालित होते हैं जो चरणों को शक्ति प्रदान करते हैं. प्रत्येक एस्केलेटर के कदम में दोनों तरफ चरण 2 के नीचे 4 पहिए होते हैं. 2 पहिए जो कदम के शीर्ष के सबसे करीब हैं उन 2 जंजीरों के चरणों को जोड़ते हैं जो गियर के चारों ओर लूप करते हैं.
ऊपर और नीचे उस श्रृंखला की क्षैतिज स्थिति कदमों का कारण बनती है बदले में बाहर समतल करने के लिए. ट्रस प्रदान करने वाली स्थिरता के भीतर एक रेल के साथ स्टेप रोल के नीचे से निकटतम 2 पहिये. एस्केलेटर के चरणों में खांचे संरेखण के साथ मदद करते हैं.
फर्स्ट एस्केलेटर का आविष्कार एक डिज़ाइन के रूप में शुरू हुआ जिसमें कोई काम करने वाला मॉडल नहीं था. Matthew Massachusetts के एक पेटेंट सॉलिसिटर नाथन एम्स को 9 अगस्त 1859 को फर्स्ट एस्केलेटर के लिए पेटेंट # 25,076 दिया गया था जिसे उन्होंने Olving रिवॉल्विंग सीढ़ियां कहा था.
उनके विचार में विवरण का अभाव था वे अपनी मशीन के लिए संभावित शक्ति स्रोत मैनुअल भाप या Hydraulic के बारे में निश्चित नहीं थे और इसके निर्माण के लिए लकड़ी और जंजीरों का उपयोग करना व्यावहारिक नहीं था. उनके विचार में मशीन एक घर के भीतर बीमार या कमजोर व्यक्ति को लाभान्वित कर सकती है.
1889 में एक शौकिया वैज्ञानिक लेमन सौडर ने इस अवधारणा को और विकसित और बेहतर बनाया. उनका डिज़ाइन एक दूसरे से संचालित या मैन्युअल रूप से एक दूसरे से संयुक्त कदमों और लिंक की एक श्रृंखला था. उन्होंने यह भी सुझाव दिया कि Steel या Aluminum Stairs का उपयोग लकड़ी की तुलना में बेहतर होगा.
उन्होंने अपने विचार को द सीढ़ी कहा. सॉडर को कम से कम 4 एस्केलेटर शैली पेटेंट प्राप्त हुए जिनमें 2 सर्पिल डिजाइन यू.एस. पेटेंट नोस 723,325 और 792,623 शामिल हैं. फिर भी कोई मॉडल नहीं बनाया गया था.
1890 के दशक के प्रारंभ में अमेरिकी जेसी विल्फ्रेड रेनो ने एस्कलेटर के पहले कार्यशील मॉडल का आविष्कार किया. उनका मॉडल Traction के लिए सतह पर कच्चा लोहा स्लेट या क्लैट के साथ एक झुका हुआ बेल्ट था और 25 ° झुकाव के साथ यात्रा की. प्रारंभ में इसमें स्थिर क्षैतिज चरण थे लेकिन उसी वर्ष एक बेहतर संस्करण पेश किया गया था.
इसकी झुकाव की वजह से इसे इंक्लाइन एलेवेटर एंडलेस कन्वर्टर या एलेवेटर के रूप में जाना जाता था. 15 मार्च 1892 को जेसी रेनो ने अपने आविष्कार का पेटेंट कराया. 1895 में उन्होंने अपने पेटेंट डिज़ाइन एक चलती सीढ़ी से कोनी द्वीप पर एक नई नवीनता की सवारी की जो यात्रियों को 25 डिग्री के कोण पर एक Conveyor Belt पर ऊंचा कर दिया.
Brooklyn Bridge में उनके उपकरण का संक्षिप्त उपयोग किया गया था. हालांकि उनका आविष्कार एक मनोरंजन के बजाय व्यावहारिक परिवहन के अधिक था. उसी समय 1892 में George A Wheeler एक एस्केलेटर- प्रकार के उपकरण के विचार के साथ आया. उनके पेटेंट किए गए विचार अधिक पहचानने योग्य थे भले ही इसे कभी नहीं बनाया गया था.
चार्ल्स सीबर्गर एक अमेरिकी आविष्कारक ने व्हीलर के पेटेंट को खरीदा और व्हीलर द्वारा विकसित डिजाइन के समान पैटर्न का उपयोग किया. यह मई 1895 में था कि सीबर्गर व्यावहारिक परिवहन और आधुनिक एस्केलेटर के अग्रदूत के विचार के साथ आया था.
उनका Equipment वास्तव में Flat चलती सीढ़ियों से बना था जो आज के एस्केलेटर के समान है. उनके Device की चरण सतह चिकनी थी जिसमें कोई कंघी प्रभाव नहीं था ताकि सुरक्षित रूप से सवार के पैरों को छोरों पर रखा जा सके.
इसके बजाय यात्री को बग़ल में कदम रखना पड़ा. एस्केलेटर के ऊपर या नीचे इसे सुविधाजनक बनाने के लिए कदम क्षैतिज रूप से रेलिंग के अंत से परे चलते रहे जैसे लघु चलती साइड वॉक जब तक कि वे Triangular Dividers के नीचे गायब नहीं हो जाते थे जो यात्री को दोनों ओर निर्देशित करते थे. 1897 में सीबर्गर ने स्काला शब्द से एस्केलेटर नाम बनाया जो स्टेप्स के लिए लैटिन और एलेवेटर शब्द है.
1899 में ओटिस एलेवेटर कंपनी के साथ मिलकर Seeberger और Yonkers में ओटिस फैक्ट्री में कंपनी ने फर्स्ट कमर्शल एस्केलेटर का निर्माण किया N.Y. इस एस्केलेटर ने फ्रांस में पेरिस 1900 एक्सपेल यूनिवर्स में पहला पुरस्कार भी जीता.
1902 में जेसी रेनो ने रेनो इलेक्ट्रिक सीढ़ी और Conveyor कंपनी की स्थापना की. 1910 तक Charles Seeberger ने अपने पेटेंट अधिकारों को ओटिस एलेवेटर कंपनी को बेच दिया जिसने 1911 में जेसी रेनो के एस्केलेटर पेटेंट को भी खरीदा. ओटिस ने एस्केलेटर उत्पादन पर प्रभुत्व किया और एस्केलेटर के विभिन्न डिजाइनों को संयुक्त और बेहतर बनाया.
ओटिस द्वारा खरीदा गया Seeberger का मॉडल स्पष्ट रूप से Step फर्स्ट स्टेप-टाइप एस्केलेटर बन गया. यह एक नियमित सीढ़ी पर कदमों के लिए अपनी दृश्य समानता के कारण जाना जाता था. इसके बाद में कंपनी ने 1921 में एल-टाइप एस्केलेटर के निर्माण के लिए गाइडिंग स्लैट्स और फ्लैट स्टेप्स आविष्कार के सर्वोत्तम पहलुओं को संयुक्त किया. ये एम-टाइप, ओ-टाइप द्वारा सफल हुए और प्रचलित एनसीई-टाइप एस्केलेटर ओटीआईएस द्वारा बनाया गया है.
1980 के दशक के मध्य के दौरान मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक कॉरपोरेशन ने स्पिरल एस्केलेटर्स को और विकसित किया जो अपने गंतव्य के लिए चिकनी घुमावदार पथ का अनुसरण करता है. सर्पिल एस्केलेटर पारंपरिक इकाइयों की तुलना में बहुत कम क्षैतिज तल स्थान लेते हैं जो अक्सर ट्रस के नीचे बड़े मशीन कमरे में रहते हैं.
एस्केलेटर ने पैदल यात्रियों के आवागमन को सुचारू रूप से चलाने में सक्षम बनाया. वे अनिवार्य रूप से लाभकारी रहे हैं जहां लिफ्ट अव्यावहारिक हैं.
बहुत भारी यातायात को छोड़कर उनके पास कोई प्रतीक्षा अंतराल नहीं है. वे मुख्य निकास या विशेष प्रदर्शन की ओर लोगों का मार्गदर्शन करते हैं और बीमार और पुराने लोगों की बहुत मदद करते हैं.