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Hello Friends Tutorialsroot मे आपका स्वागत है आज हम आपको इस Post में हाइड्रोजन फ्यूल सेल के बारे में बताने जा रहे है जिसमे आपको हाइड्रोजन फ्यूल सेल के बारे में सीखने को मिलेगा हमे आशा है की पिछली बार की तरह इस बार भी आप हमारी Post को पसंद करेंगे. बहुत कम लोग ही जानते होंगे की हाइड्रोजन फ्यूल सेल क्या है और इसका का आविष्कार किसने और कब किया. अगर आप इसके बारे में नही जानते तो कोई बात नहीं हम आपको इसके बारे में पूरी तरह से जानकारी देंगे इसके लिए हमारी Post को शुरू से अंत तक ज़रुर पढ़े.
हाइड्रोजन फ्यूल सेल का आविष्कार William Robert Grove ने सन 1839 में किया था. एक ईंधन सेल एक विद्युत रासायनिक रूपांतरण उपकरण है. यह एनोड पक्ष पर ईंधन और कैथोड पक्ष पर एक ऑक्सीडेंट से बिजली का उत्पादन करता है जो एक इलेक्ट्रोलाइट की उपस्थिति में प्रतिक्रिया करता है.
अभिकारक कोशिका में प्रवाहित होते हैं और प्रतिक्रिया उत्पाद इससे बाहर निकलते हैं जबकि इलेक्ट्रोलाइट इसके भीतर रहता है. जब तक आवश्यक प्रवाह बनाए रखा जाता है तब तक ईंधन सेल लगभग निरंतर रूप से काम कर सकते हैं.
एक हाइड्रोजन सेल हाइड्रोजन का उपयोग ईंधन के रूप में और Oxygen आमतौर पर हवा से ऑक्सीडेंट के रूप में करता है. अन्य ईंधन में Hydrocarbons और Alcohol शामिल हैं. अन्य ऑक्सीडेंट में क्लोरीन और क्लोरीन डाइऑक्साइड शामिल हैं.
सर विलियम रॉबर्ट ग्रोव एक वेल्श न्यायाधीश आविष्कारक और भौतिक विज्ञानी ने 1839 में पहली ईंधन सेल का आविष्कार किया था. उन्होंने एक Electrolyte की उपस्थिति में हाइड्रोजन और ऑक्सीजन को मिलाया और बिजली और पानी का उत्पादन किया. इस आविष्कारको जिसे बाद में ईंधन सेल के रूप में जाना गया इसने उपयोगी होने के लिए पर्याप्त बिजली का उत्पादन नहीं किया.
ईंधन सेल शब्द पहली बार 1889 में लुडविग मोंड और चार्ल्स लैंगर द्वारा गढ़ा गया था. लैंगर ने वायु और औद्योगिक कोयला गैस का उपयोग करके एक काम करने वाले ईंधन सेल का निर्माण करने का प्रयास किया.
एक अन्य स्रोत में कहा गया है कि यह विलियम व्हाइट जैक्स था जिसने पहली बार ईंधन सेल शब्द गढ़ा था. जैक्स इलेक्ट्रोलाइट स्नान में फॉस्फोरिक एसिड का उपयोग करने वाला पहला शोधकर्ता भी था.
1920 के दशक में जर्मनी में Fuel Cell Research ने आज के Carbonate Cycle और Solid Oxide Fuel Cells के विकास का मार्ग प्रशस्त किया. 1932 में इंजीनियर फ्रांसिस टी बेकन ने ईंधन कोशिकाओं में अपना महत्वपूर्ण शोध शुरू किया. प्रारंभिक सेल डिजाइनरों ने इलेक्ट्रोलाइट स्नान के रूप में झरझरा प्लैटिनम इलेक्ट्रोड और सल्फ्यूरिक एसिड का उपयोग किया.
Platinum का उपयोग करना विस्तार योग्य था और Sulphuric Acid का उपयोग संक्षारक था. बेकन एक कम संक्षारक क्षारीय इलेक्ट्रोलाइट और सस्ती निकल इलेक्ट्रोड का उपयोग करके हाइड्रोजन और ऑक्सीजन सेल के साथ महंगे प्लैटिनम उत्प्रेरक पर सुधार करता है. बेकन को अपने डिजाइन को सही करने में काफी समय लगा.
1959 में उन्होंने एक पाँच किलोवाट ईंधन सेल का प्रदर्शन किया जो एक वेल्डिंग मशीन को शक्ति प्रदान कर सकता था. अन्य प्रसिद्ध फ्रांसिस बेकन के प्रत्यक्ष वंशज फ्रांसिस टी बेकन ने अपने प्रसिद्ध ईंधन सेल डिजाइन का नाम बेकन सेल रखा.
1959 के अक्टूबर में ऑलिस चालर्स मैन्युफैक्चरिंग कंपनी के एक इंजीनियर Harry Karl Ihrig ने एक 20-हॉर्सपावर ट्रैक्टर का प्रदर्शन किया जो एक ईंधन सेल द्वारा संचालित पहला वाहन था. 1960 के दशक की शुरुआत में जनरल इलेक्ट्रिक ने नासा के मिथुन और अपोलो अंतरिक्ष कैप्सूल के लिए ईंधन सेल आधारित विद्युत ऊर्जा प्रणाली का उत्पादन किया. जनरल इलेक्ट्रिक ने अपने डिजाइन के आधार के रूप में Bacon Sale में पाए गए सिद्धांतों का उपयोग किया.
आज अंतरिक्ष शटल की बिजली ईंधन कोशिकाओं द्वारा प्रदान की जाती है और वही ईंधन कोशिकाएं चालक दल के लिए पीने का पानी प्रदान करती हैं. नासा ने फैसला किया कि परमाणु रिएक्टरों का उपयोग करना बहुत अधिक जोखिम था और अंतरिक्ष वाहनों में उपयोग करने के लिए बैटरी या सौर ऊर्जा का उपयोग करना बहुत भारी था. नासा ने ईंधन सेल तकनीक की खोज करने वाले 200 से अधिक Research Contracts को Financed किया है जिससे तकनीक निजी क्षेत्र के लिए Feasible हो गई है.
ईंधन सेल द्वारा संचालित पहली बस 1993 में पूरी हो गई थी और कई ईंधन सेल कारें अब यूरोप और संयुक्त राज्य अमेरिका में बनाई जा रही हैं. डेमलर बेंज और टोयोटा ने 1997 में प्रोटोटाइप फ्यूल सेल पावर्ड कारों को लॉन्च किया.
फरवरी 1999 में जर्मनी के हैम्बर्ग में कारोबार के लिए खोले गए कारों और ट्रकों के लिए यूरोप का पहला सार्वजनिक वाणिज्यिक हाइड्रोजन फ्यूल स्टेशन. अप्रैल 1999 में डेमलर क्रिसलर ने तरल हाइड्रोजन वाहन NECAR 4 का अनावरण किया. 90 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति और 280 मील की टैंक क्षमता के साथ कार ने प्रेस को पहना. कंपनी की योजना वर्ष 2004 तक सीमित उत्पादन में ईंधन सेल वाहन रखने की है.
हाइड्रोजन फ्यूल सेल से पर्यावरण संरक्षण के प्रति जागरूकता बढ़ी है. हाइड्रोजन से संचालित ईंधन कोशिकाओं का उपयोग करना और Polluting Elements में कटौती कर सकता है जो शहरी वायु-गुणवत्ता की समस्याओं में योगदान करते हैं क्योंकि Fuel Cells किसी भी कण कार्बन मोनोऑक्साइड नाइट्रोजन ऑक्साइड या वाष्पशील कार्बनिक यौगिकों का उत्पादन नहीं करती हैं.
ध्वनि प्रदूषण को कम करने के लिए Fuel Cells भी चुपचाप काम करती हैं. अगले दशक में दुनिया भर में Fuel Cells के बहु-अरब डॉलर का बाजार बनने की उम्मीद है जिससे रोजगार के नए अवसर पैदा होंगे.
दूरस्थ स्थानों जैसे अंतरिक्ष यान दूरस्थ मौसम स्टेशन बड़े पार्क ग्रामीण स्थान और कुछ सैन्य अनुप्रयोगों में ईंधन स्रोत के रूप में ईंधन सेल बहुत उपयोगी होते हैं. हाइड्रोजन पर चलने वाला एक ईंधन सेल सिस्टम कॉम्पैक्ट और हल्का हो सकता है और इसमें कोई बड़ा चलती नहीं है. क्योंकि Fuel Cells में कोई हिलने वाला भाग नहीं होता है और इसमें दहन शामिल नहीं होता है आदर्श परिस्थितियों में वे 99.9999% तक विश्वसनीयता प्राप्त कर सकते हैं.